Actuellement, les covoitureurs sont le type de service automobile à la croissance la plus rapide dans le secteur de la location avec une énorme base d’abonnés et d’abonnés (par exemple Uber et Lyft). Même si ces entreprises affirment qu’elles ne sont qu’une application et non une entreprise de transport, l’argument est qu’en affirmant cela, elles évitent de se conformer à des réglementations strictes de l’industrie auxquelles le reste de l’industrie pour compte d’autrui est soumis. Par exemple:

• Licence de piratage pour le conducteur (vérification des antécédents de niveau 2, test de dépistage de drogue et certificats physiques).
• Certificat d’inspection de véhicule (généralement effectué par les ateliers d’inspection des comtés).
• Assurance commerciale pour les véhicules de location (minimum 300 000 $ jusqu’à 1,5 million).
• Permis d’exploitation (comté / aéroport / port maritime).
• Caisse d’indemnisation des travailleurs / assurance.

REMARQUE: Il existe des exceptions aux éléments ci-dessus dans des villes comme NYC par exemple. À New York, toute personne surprise en train de fonctionner sans les permis / licences / assurances requis est passible d’amendes et de citations (le conducteur et l’entreprise parrainante obtiennent une citation / amende).

Indépendamment de l’interdiction de certains pays, états, comtés et villes, ces services sont les plus populaires en raison de la facilité d’accès (via les applications Android et iOS), de la disponibilité et de l’utilisation de leur classification de véhicule / service inférieure (par exemple Uber Pool, Uber X , etc.) les prix sont très compétitifs par rapport aux services de transport réglementés et conformes comme le taxi, le service de voiture de quartier et les services de limousine (pas toujours le cas. Voir la section «inconvénients du service»).

Avantages du service TNC (Réseau de transport a.k.a. Ride-Hailing):

• Disponibilité: en raison de sa popularité et de son manque de conformité à la réglementation, pratiquement tout le monde avec une voiture et un permis de conduire valide peut conduire pour une application Ride-Hailing. Par conséquent, il existe actuellement une disponibilité largement suffisante pour déterminer où l’offre dépasse la demande.
• Sur demande: en raison de sa disponibilité, il n’est pas nécessaire de réserver à l’avance et les abonnés à l’application n’ont généralement aucun problème à trouver un trajet à proximité (sauf dans le cas où vous avez besoin d’un véhicule spécialisé comme une limousine, une fourgonnette, un minibus ou un besoin) un siège auto pour votre enfant).
• Prix: En général, les tarifs TNC (tranche inférieure) sont très compétitifs par rapport aux taxis, aux services de voiture de quartier et aux sociétés de limousine (même si le choc occasionnel sur les autocollants / la flambée des prix et la désormais populaire arnaque aux vomissements des chauffeurs Uber. Voir la section contre).
• Pourboire facultatif pour le conducteur: le pourboire du conducteur est facultatif et n’est pas une condition obligatoire comme avec la plupart des sociétés de service de voiture de luxe et de limousine.

Inconvénients du service TNC (application de la société de réseau de transport a.k.a Ride-Hailing):

• Ce que Uber ne veut pas que vous lisiez: Convention d’arbitrage, avis de non-responsabilité; Limitation de responsabilité; Indemnité, etc …
  Bien que la grande majorité des utilisateurs de «l’application de ride-hailing» croient vraiment qu’ils utilisent un service «For Hire Regulated» comme untaxi, une limousine, une berline de luxe, un transport d’entreprise, des services de voitures noires et ainsi de suite, mais le fait est que ces sociétés de covoiturage ont « convaincu les législateurs et les élus » que ces applications ne sont pas des sociétés de transport et simplement une application tierce pour connecter les cyclistes avec chauffeur pour « partager un trajet » et ne sont pas soumises pour offrir aux cyclistes / utilisateurs les mêmes protections que les offres de service réglementé pour la location. À titre d’exemple, voici une petite citation tirée des conditions d’utilisation d’Uber:
  « 6. Avertissements; Limitation de responsabilité; Indemnité.
  AVERTISSEMENT.
  LES SERVICES SONT FOURNIS « TELS QUELS » ET « TELS QUE DISPONIBLES ». UBER DÉCLINE TOUTES LES REPRÉSENTATIONS ET GARANTIES, EXPRESSES, IMPLICITES OU STATUTAIRES, NON EXPRESSÉMENT EXPOSÉES DANS CES CONDITIONS, Y COMPRIS LES GARANTIES IMPLICITES DE QUALITÉ MARCHANDE, D’ADÉQUATION À UN USAGE PARTICULIER ET DE NON-CONTREFAÇON. DE PLUS, UBER N’OFFRE AUCUNE REPRÉSENTATION, GARANTIE OU GARANTIE CONCERNANT LA FIABILITÉ, L’ACTUALITÉ, LA QUALITÉ, LA CONVENANCE OU LA DISPONIBILITÉ DES SERVICES OU DE TOUT SERVICE OU BIEN DEMANDÉ PAR L’UTILISATION DES SERVICES, OU QUE LES SERVICES SERONT SANS INTERRUPTION OU ERREUR- GRATUIT. UBER NE GARANTIT PAS LA QUALITÉ, L’ADÉQUATION, LA SÉCURITÉ OU LA CAPACITÉ DES FOURNISSEURS TIERS. VOUS CONVENEZ QUE L’ENSEMBLE DES RISQUES DÉCOULANT DE VOTRE UTILISATION DES SERVICES ET DE TOUT SERVICE OU BONNE DEMANDE EN RELATION AVEC CEUX-CI, RESTE SEUL SEUL AVEC VOUS, DANS LA MESURE MAXIMALE AUTORISÉE PAR LA LOI APPLICABLE. « 

  La source: //www.uber.com/legal/terms/fr/

• Aucun contact direct avec TNC / opérateur d’expédition: Si vous avez un problème immédiat avec votre demande, il n’y a pratiquement aucun moyen de contacter un TNC et d’obtenir un opérateur / représentant TNC en direct pour vous aider. Vous devez essayer de résoudre tous les problèmes immédiats directement avec le chauffeur assigné ou annuler le trajet et réserver à nouveau.
• Réservations à l’avance: Au moment d’écrire ces lignes, vous ne pouvez pas réserver à l’avance. Comme l’ont constaté certains abonnés de TNC. Malgré l’offre excédentaire, si vous devez être pris en charge dans les banlieues ou dans une ville non populaire, il pourrait être difficile d’essayer de faire un tour tôt le matin pour cet entretien d’embauche ou ce combat que vous devez attraper.
• Fiabilité: contrairement à la voiture noire, au service de voiture de luxe et de limousine et même aux taxis de quartier, les chauffeurs TNC peuvent annuler et rejeter votre demande s’ils pensent que le travail n’est pas dans leur meilleur intérêt et vous laisser coincé. Un autre problème de fiabilité est l’état mécanique du véhicule qui n’est pas réglementé par le comté.
• Professionalism: même s’il y a de très bonnes chances que votre chauffeur TNC soit un professionnel soit parce qu’il a travaillé pour une entreprise de limousine dans le passé (ou fait TNC comme source de revenu supplémentaire avec son véhicule personnel) ou simplement parce qu’il / elle fait carrière en conduisant pour Uber ou Lyft et essaie de fournir un service aussi bon que n’importe quel chauffeur professionnel; la grande majorité des conducteurs de TNC prennent le travail comme un passe-temps, un travail de transition ou sont des clairvoyants à la recherche d’un revenu supplémentaire.
• Autocollant de prix Choc / Suppléments tarifaires / Volatilité des tarifs: En général, les tarifs / tarifs TNC restent dans les tarifs de l’application pour les trajets locaux et courts (dans la ville / le comté) et les heures creuses. Le problème qui affecte la plupart des victimes de la volatilité des tarifs se produit lors de voyages à l’extérieur de la ville, aux heures de pointe et pendant les vacances. Cela est principalement dû au fait que non seulement vous êtes facturé en fonction du kilométrage, mais aussi du temps de conduite et de la demande (jours fériés / heures de pointe. À mon avis, les sociétés TNC ne le font pas pour vous donner un «choc de prix» mais comme incitation à motiver les conducteurs à travailler aux heures de pointe et à ces dates spéciales). En revanche, une entreprise de voitures de direction / voiture noire ou de limousine vous donnera un prix fixe quel que soit le temps qu’il vous faudra pour vous rendre du point A à point B (même si la plupart des entreprises de voitures de direction / voiture noire ou de limousine ajoutera un forfait supplément pour les jours fériés majeurs, les événements spéciaux et / ou les ramassages tard le matin (généralement de l’ordre de 10,00 $ à 20,00 $ pour les ramassages après les heures / tôt le matin / les événements spéciaux et / ou un équivalent supplémentaire d’un heure au taux horaire du véhicule pour les grandes vacances familiales comme Thanksgiving, Noël, Nouvel An, 4 juillet).
• Arnaque aux frais de nettoyage / réparation par certains pilotes Uber / Lyft: Dans le cadre de votre accord TNC avec Uber, Lyft et tout autre TNC, vous êtes responsable de tous les frais de nettoyage engagés par le conducteur pour nettoyer après que vous (ou toute personne de votre groupe) ayez vomi, uriné ou causé des dommages physiques à la voiture (c.-à-d. sièges déchirés ou tachés et poignées de porte cassées parmi les plus populaires).